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Southwest Airlines O CEO Gary Kelly disse ao comitê do Senado dos EUA na quarta-feira que “as máscaras não acrescentam muito, se é que acrescentam,” na luta contra a propagação. COVID-19 Em aeronaves, a razão por trás dos pedidos de máscara em voos impostos pelas companhias aéreas e pela administração de Biden é questionável.
Kelly comentou por um momento Audição A vigilância aérea e outros líderes do setor perante a Comissão de Negócios, Ciência e Transporte do Senado enfatizaram que os sistemas de filtragem de aeronaves comerciais os tornam um espaço interno mais seguro.
Gary Kelly, CEO da Southwest Airlines, fala durante a audiência da Comissão de Negócios, Ciência e Transporte do Senado em Washington, DC, na quarta-feira, 15 de dezembro de 2021. (Fotógrafo: Chip Somodevilla / Getty Images / Bloomber (Fotógrafo: Chip Somodevilla / Getty Images / Getty Images / Getty Images da Bloomberg)
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Membro Ranking Sen. Roger Wicker, R.-Miss., Perguntou ao CEO sobre a qualidade do ar nos aviões: “Será que algum dia embarcaremos em um avião sem máscaras?” Você acha? “
Falando durante discussões sobre a qualidade do ar, Kelly disse: “Os números que me lembro são que 99,97% são pegos por patógenos transportados pelo ar. [high efficiency particulate air] O sistema de filtragem muda a cada dois ou três minutos. “
“Eu acho que o caso de não adicionar muitas máscaras no ambiente da cabine de ar é muito forte”, disse Kelly. “É muito seguro e da mais alta qualidade em comparação com qualquer outro sistema de interior.”
Durante a audiência de 26 de janeiro de 2021 na Comissão de Comércio, Ciência e Transporte do Senado em Washington, DC, o Sen. Roger Wicker (R-Miss.). (Foto de Tom Williams-Pool / Getty Images) (Foto de Tom Williams-Pool / Getty Image / Getty Images)
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Quando Wicker perguntou a Doug Parker, CEO da American Airlines, ele respondeu: “Concordo. O avião é o lugar mais seguro onde você pode estar – isso é verdade para todos os nossos voos. Todos eles têm filtros HEPA e a mesma ventilação.”
O CEO da United Airlines, Scott Kirby, disse a Wicker que, na verdade, a qualidade do ar nos aviões era “na verdade mais segura do que a unidade de terapia intensiva” e que “estar perto de alguém em um avião – sentado ao lado dele – é o equivalente a ser” . Em um prédio comum a 15 pés deles. “
Mas a maioria dos lugares nos Estados Unidos não precisa mais de máscaras em casa, exceto por alguns É controlado democraticamente Jurisdições e áreas sob supervisão federal.
Durante a epidemia Govt-19 em 2020 e muitos mais, as companhias aéreas impuseram seus próprios requisitos de máscara. Bem vinda A ordem federal do presidente Biden de usar máscaras em voos comerciais depois que ele assumir o cargo. A regra federal expira em setembro, mas a administração de segurança no trânsito também Estendido Isso é até 18 de janeiro.
O presidente Joe Biden discursa na 76ª Sessão da Assembleia Geral da ONU em 21 de setembro de 2021 na Sede da ONU em Nova York. . (Foto: Timothy A. Claire-Pool / Getty Images) ((Foto: Timothy A. Claire-Pool / Getty Images) / Getty Images)
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Os requisitos de máscara têm sido uma grande dor de cabeça para as companhias aéreas em conformidade, com as violações de máscara sendo a principal razão para o aumento acentuado do comportamento indisciplinado dos passageiros. Em resposta, a FAA aumentou as multas por violações de viagens aéreas e instou as companhias aéreas. “Tome outras medidas“Sobre incidentes de passageiros não controlados.
As companhias aéreas não recuaram publicamente contra a ordem.
Quando questionado pela FOX Business sobre os comentários de Kelly, a Southwest Airlines disse em um comunicado: “A Southwest Airlines continua a aderir ao pedido de máscara federal para clientes e funcionários no ambiente aeroportuário e em todas as Southwest Airlines.”
